车评头条：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS内饰动力初体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对雪铁龙天逸C5 AIRCROSS内饰动力初体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　内饰感受

　　内饰的设计在同级别中同样是个性十足，科技感营造的比较到位。仪表台的用料虽然在同级别中算不上特别突出，但是雪铁龙很巧妙的使用了双色设计，配合双色座椅和车门面板将车内的豪华感营造的也比较到位。8英寸的多媒体液晶屏全系标配这也是值得点赞的，无论是档次感还是实用性都有很大的提升。

　　由于轴距天逸在同级别中并不吃亏，所以车内乘坐空间天逸表现的不错。行李厢空间虽然不算突出，但是细节设计的很到位，下面的盖板可以有两种高度可调，并且上面的遮物帘不用的时候拆下可以直接放在下盖板下面。

　　动力系统

　　动力系统方面天逸目前有1.6T和1.8T两款发动机，我们这台长测车使用的是1.8T的380THP车型，动力参数是市场上同排量车型中的主流水平。变速箱使用的是一台6AT变速箱，380THP车型还使用了样式很炫的电子挡把，握在手里很像飞机控制杆的感觉，并且使用逻辑很不错。

　　油耗表现

　　我们拿到这台长测车之后的这两个星期因为比较忙，所以它跟我们跑了1600多公里。这其中包括城市快速路和上下班的高峰拥堵路段，平均时速在30km/h以上，整体油耗表现比较合理，算下来8.6L/100km。

　　微体验

　　法国车的设计的确很独特，但有些功能设计的太独特反而上手不太容易，比如说定速巡航控制区域藏在了方向盘后面，平时方向盘将上面的标识全部遮住了，新手司机或者刚刚接触这台车的朋友使用起来并不方面，所以我觉得这个设计还有优化的空间。

　　小结：

　　天逸刚到这两个星期我们跑了1600多公里，对于家用SUV车型来说这个强度算比较大的。对于外观和内饰的设计来说，我个人还是非常喜欢的，开在路上有一种和别人不一样的感觉，偶尔等红灯还能吸引一部分路人的目光。而驾驶感受方面这台天逸给我的感觉是城市开着很轻松，很灵活，但关于更多驾驶感受方面的内容我们将在下次和大家详细。 12下一页阅读全文